TVS Apache RTX 300: भारत में Adventure मोटरसाइकिल सेगमेंट अब तेजी से बढ़ रहा है। Hero, KTM और Royal Enfield जैसी कंपनियों के बाद अब TVS भी इस रेस में उतर चुकी है अपनी पहली Adventure Tourer बाइक — TVS Apache RTX 300 के साथ। यह बाइक TVS की अब तक की सबसे अलग और सबसे एडवांस मशीन मानी जा रही है, क्योंकि इसे पूरी तरह से नए प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। आइए जानते हैं इस बाइक की पूरी जानकारी, डिजाइन से लेकर परफॉर्मेंस तक सब कुछ विस्तार में।
डिज़ाइन और रोड प्रेज़ेंस
TVS Apache RTX 300 को देखकर पहली नज़र में लगता है कि यह किसी बड़ी Adventure बाइक की तरह तैयार की गई है। इसका डिजाइन काफी मस्कुलर और चौड़ा है। सामने की तरफ बड़ा विंडशील्ड, चौड़े श्रोड्स और एक्सपोज़्ड ट्रेलिस फ्रेम इसे दमदार लुक देते हैं। 12.5 लीटर का फ्यूल टैंक भले ही साइज में छोटा हो, लेकिन डिजाइन के कारण बड़ा दिखता है। बाइक की कुल ऊँचाई और चौड़ाई इसे 300cc सेगमेंट में एक “बिग बाइक” जैसा लुक देती है।
सीट हाइट 835 mm है, जो 5 फीट 5 इंच से 5 फीट 6 इंच तक के राइडर्स के लिए थोड़ा ऊँचा महसूस हो सकता है, लेकिन प्रैक्टिकली दोनों पैर ज़मीन पर रखे जा सकते हैं। बाइक की बिल्ड क्वालिटी काफी सॉलिड लगती है और किसी भी हिस्से में ढीलापन महसूस नहीं होता।
इंजन और परफॉर्मेंस
Apache RTX में नया 299cc का लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है, जो करीब 36 PS की पावर और 28.5 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आता है और इसमें बाय-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर दिया गया है।
राइड के दौरान इंजन काफी रिफाइंड महसूस होता है, खासकर जब बाइक स्टार्ट होती है। लो-एंड टॉर्क अच्छा है और बाइक ट्रैफिक या ऑफ-रोडिंग के दौरान आसानी से चलती रहती है। हालांकि, गियर शिफ्ट थोड़े क्लंकी (कठोर) महसूस होते हैं, जो जापानी बाइक्स के मुकाबले उतने स्मूद नहीं लगते।
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राइडिंग मोड्स की बात करें तो बाइक में Urban, Rain, Tour और Rally Mode दिए गए हैं। इन मोड्स में ABS, ट्रैक्शन कंट्रोल और इंजन पावर डिलीवरी अलग-अलग तरीके से काम करती है। खास बात यह है कि Rally Mode में रियर ABS ऑटोमैटिकली बंद हो जाता है, जिससे ऑफ-रोडिंग में कंट्रोल आसान हो जाता है।
सस्पेंशन, टायर्स और ब्रेकिंग
फ्रंट में 41mm USD फोर्क्स और रियर में मोनोशॉक सस्पेंशन दिया गया है। दोनों का ट्रैवल 180 mm है। बेस मॉडल में यह एडजस्टेबल नहीं हैं, लेकिन Built To Order (BTO) वेरिएंट में आप फ्रंट सस्पेंशन का रीबाउंड और कंप्रेशन तथा रियर सस्पेंशन का प्रीलोड एडजस्ट कर सकते हैं।
बाइक में 19-इंच फ्रंट और 17-इंच रियर अलॉय व्हील्स लगे हैं, जिन पर Eurogrip टायर्स फिट किए गए हैं। टायर्स मिक्स्ड यूज़ पैटर्न वाले हैं, जो ऑन-रोड और हल्के ऑफ-रोड दोनों में ठीक परफॉर्म करते हैं। हालांकि, रियर टायर का ट्रैक्शन ऑफ-रोड में थोड़ा कम महसूस हुआ।
ब्रेकिंग सिस्टम में फ्रंट पर 320 mm डिस्क दी गई है, जो रैडियल कैलिपर के साथ आती है। ब्रेकिंग परफॉर्मेंस प्रोग्रेसिव है, हालांकि शुरुआती बाइट थोड़ी और बेहतर हो सकती थी।
फीचर्स और टेक्नोलॉजी
TVS Apache RTX 300 को फीचर्स के मामले में बेहद एडवांस बनाया गया है। बाइक में 5-इंच का फुल कलर TFT डिस्प्ले मिलता है, जो राइडिंग मोड्स के अनुसार थीम बदलता है। स्क्रीन पर आप Google Maps को लाइव मिरर कर सकते हैं। हालांकि, इसके लिए फोन ऑन और ऐप रनिंग रहना जरूरी है। इसके अलावा, बाइक में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, क्रूज़ कंट्रोल, ट्रैक्शन कंट्रोल, राइड मोड्स, और TPMS (टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम) जैसी सुविधाएं दी गई हैं।
लाइटिंग सिस्टम में TVS ने “D-Class LED Headlamp” दिया है, जिसमें लो बीम, हाई बीम, DRLs, और “Follow Me Home” फीचर शामिल हैं। DRLs की इंटेंसिटी बाइक की स्पीड के अनुसार बढ़ती है। इसके अलावा, Type-C और Type-A चार्जिंग पोर्ट, हैज़र्ड लाइट, एडजस्टेबल लीवर, और लगेज रैक जैसी चीजें भी दी गई हैं (टॉप मॉडल में)।
राइड क्वालिटी और हैंडलिंग
राइड के दौरान Apache RTX की हैंडलिंग काफी स्थिर महसूस होती है। 180 किलोग्राम वजन होने के बावजूद यह हाईवे पर संतुलित रहती है। सस्पेंशन ट्यूनिंग थोड़ी हार्ड साइड पर है, जिससे खराब रास्तों पर हल्का झटका महसूस हो सकता है। हालांकि, दो लोगों के बैठने पर यह बैलेंस्ड लगता है।
ऑफ-रोड में बाइक का परफॉर्मेंस ठीक-ठाक है, लेकिन यह ज्यादा “हार्डकोर ऑफ-रोडर” नहीं है। TVS ने इसे मुख्य रूप से 80% हाईवे राइडिंग और 20% ऑफ-रोड के हिसाब से डिजाइन किया है।
माइलेज और प्रैक्टिकलिटी
टेस्ट राइड के दौरान बाइक ने लगभग 23.5–24 km/l का औसत दिया, जो 300cc इंजन के हिसाब से अच्छा है। नॉर्मल राइडिंग में यह 27 km/l तक दे सकती है। 12.5 लीटर के टैंक के साथ इसकी रेंज लगभग 300–330 किलोमीटर तक जाती है।
कीमत और वेरिएंट्स
TVS Apache RTX 300 तीन वेरिएंट्स में आती है –
- Base Variant – ₹1.99 लाख (एक्स-शोरूम)
- Top Variant – ₹2.20 लाख (एक्स-शोरूम)
- Built To Order (BTO) – ₹2.30 लाख (एक्स-शोरूम)
Base वेरिएंट में भी TFT स्क्रीन, क्रूज़ कंट्रोल, ट्रैक्शन कंट्रोल और राइडिंग मोड्स जैसे कई फीचर्स दिए गए हैं। जबकि टॉप और BTO वेरिएंट्स में एडवांस लाइटिंग, क्विकशिफ्टर, TPMS और एडजस्टेबल सस्पेंशन जैसी सुविधाएं मिलती हैं |
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निष्कर्ष – क्या TVS Apache RTX 300 खरीदनी चाहिए?
TVS Apache RTX 300 एक दमदार, फीचर-रिच और आकर्षक लुक वाली एडवेंचर टूरर बाइक है। यह अपने सेगमेंट में एक वैल्यू फॉर मनी ऑप्शन साबित हो सकती है। इंजन की रिफाइनमेंट और गियरबॉक्स स्मूदनेस में सुधार की गुंजाइश है, लेकिन फीचर्स और टेक्नोलॉजी के मामले में यह किसी से पीछे नहीं। अगर आप एक ऐसी बाइक चाहते हैं जो हाईवे पर आरामदायक हो, फीचर-लोडेड हो और दिखने में बड़ी लगती हो, तो TVS Apache RTX निश्चित रूप से आपकी लिस्ट में शामिल होनी चाहिए |
